|
|
|
05.20 グリッド予選
予選スタートと同時にトップタイムを出したのは８号車 ニコカットGT3。だが、予選時間半ばを過ぎた頃、開幕戦の優勝車１号車 ARTA DENAG GT３が2分11秒385をたたき出してくる。「28号車 セイコーカレラレーシング ポルシェ911GT3」を走らせ、2分12秒632を出している佐々木選手は「11秒台は無理」とのコメントを残しながらも、果敢にタイムアタックを続けていた。結果、11秒台を出した１号車 ARTA DENAG GT３がドライバーズ予選トップとなり、「28号車 セイコーカレラレーシング ポルシェ」は決勝グリッド３番手タイムとなった。
佐々木孝太選手
「クルマは走らせる度によくなっていますよ。うちのチームはデータが全くない状態からのスタートなので、少しでも多く距離を稼いでいきたいですからね。予選タイムに関しては、今の状態ではこれが限界でしょう。チームとしては前に行きたいけど、チーム体制もクルマもまだまだ詰めるべき課題が多く残っていますから。ただ、前回に比べて流れをつかめてきてるんで、ずいぶんとチームとして成長しています。僕らドライバーも同じです。それを明日の決勝に少しでも活かしていきたいですね。今はとにかくダメ出しをして、改善して…この繰り返しです」。
宮川やすお選手
「決勝のセッティングは、明日の朝のフリー走行次第でしょうね。佐々木選手も言ってますが、データがないのが一番の致命傷。練習走行も予選も決勝も、少しでも多く走ってデータ収集に努め、次のレースにつなげたいです。明日の決勝は、今の状態でできる限りのことを行い、少しでも前に、少しでもポイントを取っていくことを目指します」。
|
05.21 決勝
土曜に引き続き、朝から快晴に恵まれた決勝日。
気温28度、路面温度は32度。13時30分にレースはスタートした。
ST１クラス全車が予選通りのポジションのままホームストレートに戻ってくる。５ラップを過ぎた頃、予選７番手の45号車 スケープ45スペックスポルシェ（伊藤真一／羽根幸浩）が４番手、「28号車 セイコーカレラレーシング ポルシェ」のすぐ後ろにまで迫ってきた。
「28号車 セイコーカレラレーシング ポルシェ」の前を行くのは、８号車 ニコカットGT3。だが、15ラップ目、「28号車 セイコーカレラレーシング ポルシェ」は、８号車 ニコカットGT3のすきをついて２番手にポジションアップ。
20ラップを過ぎると、トップ１号車 ARTA DENAG GT３、２番手「28号車 セイコーカレラレーシング ポルシェ」、３番手８号車 ニコカットGT3は、それぞれ12秒間隔で並んでいた。
２番手に付ける「28号車 セイコーカレラレーシング ポルシェ」はトップを狙える位置にいることは確実。25ラップを過ぎた頃から、ST１クラスの車両が続々ピットインし始める。
「28号車 セイコーカレラレーシング ポルシェ」は30ラップ目にピットイン。前回のピットワークに比べ、ずいぶんとタイム縮小されているのが見て取れる。素早く宮川選手がコクピットに滑り込み、コースイン。２番手ポジションをキープする。
40ラップ目、後ろから迫っていた８号車 ニコカットGT3が徐々に後退し始め、次に「28号車 セイコーカレラレーシング ポルシェ」を後ろから襲ってきたのは、開幕戦で２位をゲットした45号車 スケープ45スペックスポルシェ。
52ラップ目、トップを快走する１号車 ARTA DENAG GT３が２度目のピットイン。ニュータイヤに履き替え、コースイン。そのとき、ちょうどタイヤのたれてきていた「28号車 セイコーカレラレーシング ポルシェ」とコース上で絡んでしまう。
ステアリングを握る宮川選手は、タイヤコンディションの違う１号車 ARTA DENAG GT３に先を譲りたくないが、どうしても対等に戦える状態ではない。宮川選手は懸命にブロックしていたが前にいかれてしまう、その２ラップ後の60ラップ目、宮川選手もピットイン。佐々木選手にステアリングを譲った。
トップを走る１号車 ARTA DENAG GT３との差は２分近い。残り22ラップで詰められる差ではない。しかし、佐々木選手は、最後まで果敢にトップを追い続ける。そんな折り、残りわずか8ラップというところで、3番手を走っていた45号車 スケープ45スペックスポルシェがコースアウト。すぐにコースへ復帰したが、後続の８号車 ニコカットGT3に前を行かれてしまう。
佐々木選手は最後までトップを追い続け、タイム差を縮めていったが、逆転は叶わず２位でスーパー耐久第2戦鈴鹿ラウンドを終えた。
結果、トップは１号車 ARTA DENAG GT３、2位は「28号車 セイコーカレラレーシング ポルシェ」、3位は８号車 ニコカットGT3。
佐々木孝太選手
「仙台から始まったチームでここまで来れるのは快挙です。チーム一丸となって戦っていけてるからでしょう。まだまだ改善の余地は山ほどありますけどね」
宮川やすお選手
「前回に比べれば、ずいぶん進歩してますけど、ピットワークがまだまだ遅い。手探り状態だった開幕戦を考えれば、今の状態に満足するべきなのかもしれませんが、自分たちがST１クラスで充分に戦える位置にいることに気付いた今、少しのタイムロスすらも惜しいんですよ。上が見え始めた今、少しでも上に近づきたい、焦っちゃいけないんですが、上に近づけるポテンシャルを持っているチームだからこそ、少しでも早くその位置に立ちたいんですよね」
|
予選1回目・ドライバーズ予選正式結果
| Rracing Circuit |
： |
鈴鹿サーキット |
| Date |
： |
2006.05.20 |
| Course Length |
： |
5.807km |
| Weather |
： |
曇り |
| Course |
： |
Wet |
| Entry |
： |
41台 |
| Pos. |
No. |
Cls. |
Cls.Pos |
Car/Type |
A Driver/Time |
B Driver/Time |
Best Time |
Delay |
Gap |
| 2 |
28 |
ST1 |
2 |
SEICO carrera racing PORSHE911
911GT3/JGN |
佐々木 孝太
2'14.138 |
宮川 やすお
2'16.240 |
2'14.138 |
1.032 |
1.032 |
予選2回目・グリッド予選公式結果
| Rracing Circuit |
： |
鈴鹿サーキット |
| Date |
： |
2006.05.20 |
| Course Length |
： |
5.807km |
| Weather |
： |
晴れ |
| Course |
： |
ドライ |
| Entry |
： |
39台 |
| Start |
： |
39台 |
| Pos. |
No. |
Cls. |
Cls.Pos |
Car/Type |
A Driver |
B Driver |
Time |
Delay |
Gap |
| 3 |
28 |
ST1 |
3 |
SEICO carrera racing PORSHE911
911GT3/JGN |
佐々木 孝太 |
宮川 やすお |
2'12.632 |
1.247 |
0.082 |
決勝公式結果
| Rracing Circuit |
： |
鈴鹿サーキット |
| Date |
： |
2006.05.21 |
| Course Length |
： |
5.807km |
| Weather |
： |
晴れ |
| Course |
： |
ドライ |
| Entry |
： |
41台 |
| Start |
： |
41台 |
| Pos. |
No. |
Cls. |
Cls.Pos |
Car/Type |
A Driver/Lap |
B Driver/Lap |
Laps |
Total Time |
Delay |
Best |
| 2 |
28 |
ST1 |
2 |
SEICO carrera racing
PORSHE911
911GT3/JGN |
佐々木 孝太
Laps 52 |
宮川 やすお
Laps 30 |
82 |
3:12'04.915 |
1'51.36
0 |
2'15.335 |
Photographer：T.Moriyama
Copyright(C)2005 carrera racing co.,ltd. Allright Reserved.
Created by ALGO,Inc.
|
