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04.22 グリッド予選
ＳＴクラス１とSTクラス２がグリッドポジションを決するグリッド予選は15時ちょうどに始まった。シグナルが青に変わり、コースインするのはＳＴクラス２の車両ばかり。ＳＴクラス１の車両はそれぞれのピットで回りの様子をうかがっている。20分間のグリッド予選。５分が過ぎた頃、アタッカーを務める佐々木選手が「28号車 セイコーカレラレーシング ポルシェ911GT3」をゆっくりと車両を前に進めてコースイン。それからさらに５分が過ぎる頃にはＳＴクラス１の車両がすべてコース上に集結する。すぐに１号車 ARTA DENAG GT３が、グリッド予選で出し
たレコードタイムを上回る１分51秒981を出してきた。「28号車 セイコーカレラレーシング」は、コースイン後２ラップ目に１分52秒657をマーク。ドライバーズ予選で52秒台を出した８号車 ニコカットGT３がさらなるタイムアップを図るかと思いきや、１分53秒159と奮わないでいる。
結果、１号車 ARTA DENAG GT３がポールポジションを獲得。「28号車 セイコーカレラレーシング」は予選２番手、８号車 ニコカットGT３が３番手につけた。
04.23 決勝
穏やかな春の日差しが注ぐ中、12時55分にレーススタート。STクラス全車が予選通りのポジションのままホームストレートに戻ってくるが、この時点で「28号車 セイコーカレラレーシング」は前を行く１号車 ARTA DENAG GT３に１秒
もの差を付けられてしまう。３ラップ目、予選５番手スタートの３号車 エンドレスアドバンZ（影山正美／青木孝行）が見事な追い上げを見せ、「28号車 セイコーカレラレーシング」のすぐ後ろまで迫ってくる。８ラップ目、トップを行く１号車 ARTA DENAG GT３とそれを追う「28号車 セイコーカレラレーシング」の差は約11秒まで広がり、後ろから迫り来る３号車 エンドレスアドバンZとは約4秒まで縮められてきた。しかし、敵はこの２台だけではない。予選６番手スタートの45号車 スケープ45スペックスポルシェ（伊藤真一／羽根幸浩）が「28号車 セイコーカレラレーシング」の背後に迫り来る。21ラップ目、その差は約5秒。乗りに乗っている佐々木選手は、これらの敵を抑え、クラス２位のポジションをキープ。27ラップ目に「28号車 セイコーカレラレーシング」は１度目のピットイン。ピットワークに多少のロスタイムを喫するが、宮川選手がニュータイヤを履いてコースイン。ピットワークでのタイムロスで若干ポジションを落としてしまうが、40ラップ目にはクラス４位までポジションを回復させ、47ラップ目には２位まで浮上させた。この時、トップの１号車 ARTA DENAG GT３のラップタイムは１分57秒957と、相
変わらず速いペースで周回を重ね、続く「28号車 セイコーカレラレーシング」との差を引き離していく。果敢に攻める宮川選手の背後から45号車 スケープ45スペックスポルシェがコンマ115差まで詰めて来ており、トップを追走したいものの後続車をブロックする間にどんどん差が開いていく状況。そんな48ラップ目、45号車 スケープ45スペックスポルシェに２番手ポジションを譲ることに。63ラップ目、２回目のピットインを終え、再び佐々木選手がステアリングを握る。45号車 スケープ45スペックスポルシェを追うが、徐々に差は広がるばかり。約56秒の差を48秒差まで詰めるが、追い切れず３番手でチェッカーを受けた。
結果、トップはポール・トゥ・ウインの１号車 ARTA DENAG GT３、２位は45号車 スケープ45スペックスポルシェ、３位に我が「28号車 セイコーカレラレーシング」という結果で、仙台ハイランドレースウエイで行われた開幕戦の幕を下ろした。
佐々木孝太選手
「チームにデータも何もない状態で３位表彰台は快挙でしょう。スタートしてから最初は車両の様子を確かめながら抑えめに走っていたんですよ。そこで、タイヤの内圧が上がりすぎてしまって、クルマが不安定になってしまっていたので、宮川選手に交代する時に内圧を適正値に調整して、やっと攻める体制ができたという状況でした。車両に関しては、やらなくてはならないことはまだまだありますが、現時点では大きな問題はありませんでしたね。今回、データも取れたし、次につながる足がかりは着実に得ることができました。すべてが初めてのことばかりでしたので、フリー走行の時からドタバタ続き。次は、ピット作業時間の短縮など今日の反省点を確実に解決させ、冷静に作戦を練っていけるように調整していきます」。
宮川やすお選手
「クルマはずいぶん落ち着いてきましたよ。前半、孝太さんががんばってくれたから、ドライバー交代後、思う存分走ることもできましたしね。初参戦の自社チームでここまで来れたのは立派なものですよ。すべてはチームスタッフのおかげです。手探り状態で始まりましたけど、今回の開幕戦で多くの課題を見つけることができたのも収穫です。次の鈴鹿に向けて、クルマの部分変更も検討中です。今回の結果に満足せず、常に上へ上へ行けるようにがんばります」
守永信次監督
「３位表彰台とは、自分でも驚いています。初めて尽くしの中、決勝日にグリッドに車両を並べるまでは本当に大変でした。でも、すべては結果で報われますね。今回データも取れたし、次の課題も見えてきた。工場メンテをしっかり行い、次に向けてしっかり準備を進めていきます」
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予選1回目・ドライバーズ予選正式結果
| Rracing Circuit |
： |
仙台ハイランドレースウェイ |
| Date |
： |
2006.04.22 |
| Course Length |
： |
4.063Km |
| Weather |
： |
晴れ |
| Course |
： |
ドライ |
| Entry |
： |
33台 |
| Pos. |
No. |
Cls. |
Cls.Pos |
Car/Type |
A Driver/Time |
B Driver/Time |
Best Time |
Delay |
Gap |
| 3 |
28 |
ST1 |
3 |
SEICO carrera racing PORSHE911
911GT3/JGN |
佐々木 孝太
宮川 やすお |
1'53.564
1'58.253 |
128.79 8
123.69 1 |
3/5
7/7 |
00'01.438
00'06.127 |
予選2回目・グリッド予選公式結果
| Rracing Circuit |
： |
仙台ハイランドレースウェイ |
| Date |
： |
2006.04.22 |
| Course Length |
： |
4.063Km |
| Weather |
： |
晴れ |
| Course |
： |
ドライ |
| Entry |
： |
33台 |
| Start |
： |
32台 |
| Pos. |
No. |
Cls. |
Cls.Pos |
Car/Type |
A Driver |
B Driver |
Time |
Delay |
Gap |
| 2 |
28 |
ST1 |
2 |
SEICO carrera racing PORSHE911
911GT3/JGN |
佐々木 孝太
宮川 やすお |
1'52.657 |
129.835 |
2/4 |
00'00.676 |
決勝公式結果
| Rracing Circuit |
： |
仙台ハイランドレースウェイ |
| Date |
： |
2006.04.23 |
| Course Length |
： |
4.063Km |
| Weather |
： |
晴れ |
| Course |
： |
ドライ |
| Entry |
： |
32台 |
| Start |
： |
30台 |
| Pos. |
No. |
Cls. |
Cls.Pos |
Car/Type |
GoAround |
Total Time |
A Driver |
B Driver |
Delay |
BestTime |
| 3 |
28 |
ST1 |
3 |
SEICO carrera racing
PORSHE911
911GT3/JGN |
100 |
03:23'00.070 |
佐々木 孝太
1'55.899 |
宮川 やすお
1'57.787 |
01'37.044 |
1'55.899 |
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